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2023年9月1日,習近平總書記給中國航發黎明發動機裝配廠“李志強班”職工回信,充分肯定中國航空發動機事業有了長足進步,在回信中明確要求“弘揚勞模精神、工匠精神。”
中國航發干部職工把勞模精神、工匠精神內化于心、外化于行,大力弘揚“嚴慎細實、精益求精”的工作作風,樹牢“事在人為、關鍵在為,只要敢為、大有作為”的創新觀、發展觀、奮斗觀,在新時代新征程中奮勇爭先建功立業。本期請看全國工人先鋒號——中國航發南方航空發動機試車中心渦槳試車班。
鳳凰山腳,一片郁郁蔥蔥之中,航空發動機的低鳴日日不絕。準備間里、試車臺上、操作間內,由46人組成、平均年齡31歲的中國航發南方渦槳試車班書寫著精彩的試車故事。今年,他們的榮譽又添一項——全國工人先鋒號。
沖鋒,是他們的姿態。作為航空發動機出廠前的“最后一棒”,“急而不亂”高度概括了他們的工作特性。
發動機裝配完成或者緊急返廠、用戶代表臨時檢查……試車的每一項工作都對時間要求極高,這就意味著“反應”必須要快。為了保證生產交付和外場使用,無論嚴寒酷暑、白日黑夜,渦槳試車班總是“聞令即動”,保證發動機一到試車臺就能立即進行試車。
時間回到五年前的炎夏,一臺從閱兵訓練場返回的發動機即將到達車臺。對接到達時間、了解發動機狀態、安排試車人員、協調資源,班組成員立刻分頭行動起來,只等發動機到達就開始試車。
凌晨兩點的車臺依舊十分悶熱,班組成員上下臺、試車、討論的身影活躍在燈光下。試車間外一片靜謐,試車間內一片熱火朝天。班組在最短的時間內完成了多次試車,確認返回試車發動機沒有異常,可以正常使用。試車完,天已大亮,他們又度過了一個不眠之夜。
幾個月后,班組保障試車的“中國心”裝上戰機,在閱兵式上成功飛越天安門,那一刻,“為國鑄‘心’”的自豪感在他們每個人的心中升騰!
提質,是他們的目標。航空發動機試車是一項極其嚴謹的工作,任何一個小問題都可能影響交付甚至引發安全生產事故,“保質提質”一直以來都是班組的重要工作內容。
精湛的技能水平是提升質量的重要保障。中國航發南方推進復合型人才培養計劃,班組成員不僅掌握本職崗位需要的試車技能,還學習發動機裝配技術和試車故障分析專業知識。
為此,班組制定了一系列的培訓制度和激勵措施,每月組織兩次業務知識學習,每季度對員工進行一次能力測試,找出員工知識體系的薄弱點,再有針對性地制定學習方案。苦練“內功”,班組成員以精湛的技能在各項比賽中多次拔得頭籌。
航空發動機試車前的檢查工作有40多項,交付前檢查還有60多項,各類檢查的具體內容和方法都有差別。自集團推進AEOS建設開始,班組開展了一項長線工作——梳理試車全流程,編制《試車標準作業手冊》。
“我覺得電纜插頭連接傳感器時可以將角度固定在45度,以減少和旁邊附件的干涉。”鄒智說。
“安裝吹風罩時,建議用手圍繞結合面轉一圈,防止吹風罩夾到附近可能拱起的電纜。”羅英茂說。
……
編制過程中,班組充分挖掘每個人的操作經驗,詳細梳理試車全流程,并在實踐中不斷優化完善手冊內容,讓每一步都有相應的標準和規范,即使是新員工也能按照手冊開展作業。
創新,是他們的追求。新時代的航發人,應該是什么樣的?“我們的標簽不能只是苦干蠻干,而是要成為有創造力的航發工匠。”班長吳昌生說道。在企業轉型升級的關鍵時期,創新是破解科研生產任務增加、人員和設備產能不足等難題的重要方式,而“人”是創新的決定因素。
集眾人之智,則無不任也。班組充分利用“一周三改進”平臺,開展全員頭腦風暴、建立創新積分制度,激發成員的創新潛能。
“我們能不能給蝴蝶螺帽做一個小工裝。”聽到這一改進意見的時候大家眼前一亮。工裝制造出來后,大家圍坐一塊,只見使用小工裝輕輕一擰,螺帽就被輕松擰了下來。因為受力更加均勻,發動機外觀質量也更好了。
看見自己的建議落地,大家的參與興致也愈發高昂,在創新改進的氛圍和浪潮中,班組的精益試車臺建設也成效顯著。利用多種精益工具對整個試車流程進行梳理后,班組找出了43個影響試車進度的“關節點”,解決重點瓶頸問題37項,完成各類改進改善項目128項,試車效率提升了40%以上,連續刷新了公司交付紀錄。
在勇擔當、提質量、講創新的濃厚氛圍下,班組精益試車臺建設日漸完善,“一次試車成功率”顯著提升,試車交付紀錄屢創新高,以實際行動踐行“動力強軍、科技報國”使命。
